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如图，长春都市圈涉及长春、吉林、四平、辽源四个城市的精华部分以及松原等县域。
按照规划方案，构建“一中心、三组团，五带、一廊”的“1351”都市圈空间布局。
“三组团”，围绕长、吉、四、辽一体化，打造长吉组团、长平组团、长辽组团。
“一廊”，贯通哈尔滨、长春、沈阳、大连东北四市，打造引领东北全面振兴的科创产业走廊和对外开放通道。
——南京、福州、成都、长株潭、西安、重庆、武汉、沈阳、杭州、郑州、广州、深圳、青岛、济南、厦漳泉、合肥、石家庄。
武汉、沈阳、杭州、郑州、包括这次的长春等都市圈，详细规划至今都没有公开……
——打破壁垒，让每个圈内的人、钱、技术等生产要素像水一样流动起来，产生更强大的经济效益！
尽管2021年以来，国家政策密集布局，将长春推向东北亚区域合作与国内国际双循环的交会点。
但官方对于长春、哈尔滨定位，是东北地区重要的中心城市，大连是沿海重要的中心城市。
长春最引以为傲的汽车产业，也在面临严峻挑战。2023年，其汽车产量已被深圳反超。
沈阳作为东北一哥，需要长春都市圈作为最强辅助，长春作为东北亚的十字路口，战略区位无可替代。
长春都市圈是中蒙俄经济走廊与中日韩合作的关键节点，是中国向北开放的重要门户。
对外，都市圈还将贯通哈尔滨、长春、沈阳、大连东北四市，打造引领东北全面振兴的科创产业走廊和对外开放通道。
长三角的成功，秘诀就在于，同时有上海、南京、杭州、苏锡常、合肥、宁波等6个都市圈的联动，形成了“基础设施一张网、科技创新一条链、区域协同一个群”的强大生态。
“面向2035，长三角加快现代化都市圈建设将是‘十五五’发展的重中之重。”
“推动长三角都市圈建设成为引领区域增长、参与全球竞合的重要空间单元，更好支撑长三角世界级城市群建设。”
看看数据，东北三省合计三十多个城市，除了沈阳与大连外，其余全都在人口流失。
随着经济变迁和区位优势的升级，东部、南部地区的发展势不可挡，东北也要找到属于自己的特色定位。
中国经济的“棋盘”正在全面优化和重新布局，北方、特别是东北的战略地位被重新评估并提到新高度！
